6个特点
1.运输生产的派生性：运输生产不是为了生产而生产，是为了满足其他生产和生活需要。运输需求是一种派生需求，是为了实现生产、生活中的本源性需求。
2.运输生产过程与消费过程的同一性：运输产品的生产和消费两种行为是合而为一的，在时间上和空间上是结合在一起的。
3.运输生产的开放性：运输生产活动渗透到社会经济的各个方面。并且具有生产的外部性，运输生产与外部环境不断发生物质、信息、能量交换
◆点多、线长、面广、流动、分散、多环节、多工种
◆运输生产的外部性
◆非封闭
4.运输生产的增值性：（注意！历年考题在这个特点上经常反复考）运输生产本身不产生新的物质产品，不增加社会产品数量，不赋予产品新的使用价值，只是改变其所在的空间位置。但是，运输的过程可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值。
场所效应：是同种“物品”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的增值性也不同。由于改变场所而发挥的使用价值，最大限度地提高了产出投入比，所产生的效用称之为“场所效应”。通过运输，将“物品”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物品”的潜力，实现资源的优化配置，提高了产品的使用价值，具有增值性。
5.运输产品的无形性：运输服务时无形的，无法用肉眼或触摸感知它的存在。
◆注意：“运输产品”不是运输的对象！
6.运输产品的同一性：不论运输对象是人还是物以及货物种类如何众多繁杂，各种运输方式生产的是同一的产品——运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。
◆该特点决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性！（常考）
*知识点测试*
1、运输生产过程“点多、线长、面广、流动、分散”等特点决定了运输生产的（ ）。
A.开放性
B.派生性
C.增值性
D.连续性
